Wie schreibt man Wendekurve?

Erklärung für Wendekurve

Eine Wendeschleife, Kehrschleife, Umkehrschleife, Endkehre, Endschleife, Gleisschleife, Gleiskehre, Rückkehrschleife, Drehkurve, Wendekurve oder kurz Schleife, Kehre bzw. Wende oder Buswende dient dem Umkehren von Fahrzeugen ohne Fahrtrichtungsänderung. Typische Anwendungsfälle sind die Enden von Strecken und Linien im öffentlichen Personennahverkehr. Vereinzelt gibt es sie bei Eisenbahnen auch abseits des ÖPNV. Führt eine Schleifenfahrt durch mehrere Straßenzüge, so spricht man von einer Häuserblockschleife, Blockschleife oder Blockumfahrung. In der Schweiz sind auch die Begriffe Wendeschlaufe oder Endschlaufe gebräuchlich. Besonders häufig sind Wendeschleifen in Straßenbahnnetzen, da sie dort die Verwendung von Einrichtungswagen ermöglichen. Bei Zweirichtungsfahrzeugen ermöglichen sie einen flüssigeren und schnelleren Betrieb, weil der Triebfahrzeugführer nicht den Führerstand wechseln muss und beim Beiwagenbetrieb die umständliche Benutzung von Umsetzendstellen entfällt. Unverzichtbar sind Wendeschleifen ebenso bei Oberleitungsbussen und allgemein bei Gelenk- und Doppelgelenkbussen im Linienverkehr. Diese Fahrzeuge können nicht zuverlässig durch Rückwärtsfahren wenden. Alternativ können auch Kreisverkehrsanlagen als Wendeschleife benutzt werden. Vereinzelt gibt es solche auch in Straßenbahnnetzen. Die Wendeschleifen von Straßen- oder Stadtbahnen umschließen meist relativ große Flächen. Diese können verschieden genutzt werden, beispielsweise für Kombibahnsteige mit Bussen, Kiss-and-Ride-Buchten, Park-and-Ride-Plätze, Warteräume für Fahrgäste, Pausenräume für die Fahrbediensteten, Gleichrichterunterwerke sowie Auf- oder Abgänge zu anderen Verkehrsebenen. Außerdem haben die Schleifen dieser Bahnen oft mehrere Gleise, auch Überholgleise oder Aufstellgleise genannt, damit sich Züge überholen und beispielsweise schadhafte Züge kurzzeitig abgestellt werden können.

Quelle: wikipedia.org